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【天下网商】新零售“点我即达”,“分钟级”到家服务元年将开启

2019-04-08 10:18:32

        即时物流起源于本地生活服务(外卖场景),在新零售生态下迎来爆发趋势。菜鸟点我达为各个商户提供新零售场景下的即时配送服务,成为商户实现到家服务的组成部分,同时也开启了本地生活“新零售化”的加速模式。

“门店发货”模式能让消费者更快地收到商品

        2018年双11当晚0时13分,下单后仅过5分钟,菜鸟点我达跑腿小哥已经将阿里健康药品送达位于杭州市下城区的一位市民手中。作为“新零售”真正融入消费者生活后的第二个双11,菜鸟点我达的众包运力全面加入,骑手成为“新零售配送员”,解决物流末端交付难题。

        同年的双12,以淘宝为代表的电商购物平台主导线上消费,以支付宝和口碑为代表的本地生活服务平台激活线下消费为主体的新零售体验,菜鸟点我达则利用“快”的优势助力“店到用户”的末端物流的配送。

线上下单线下送达,“分钟级配送”时代的到来,不仅助力天猫双11和淘宝双12等电商大促,也解锁了用户在线上日常的购物新体验。

        在本质上,即时物流起源于本地生活服务(外卖场景),而在新零售生态下迎来爆发趋势。菜鸟点我达作为即时物流平台,与天猫、淘宝、银泰、百联、盒马、必胜客、通达系快递公司等150多万商家合作,提供新零售场景下的即时配送服务,成为商户实现到家服务的组成部分,同时也开启了本地生活“新零售化”的加速模式。

生活半径内的市场

        2018年年中,点我达完成了新一轮融资,进一步融入阿里、菜鸟的生态体系。菜鸟点我达也被业内人士称为阿里“新物流”的最后一块拼图。完成融资后,点我达创始人赵剑锋在内部信中写道:“我们必须有信心、有决心引领即时物流的发展,从而驱动零售的变革,我们必能实现‘点我即达’!”

赵剑锋

        在电商物流领域,随着消费者网络购物的类型更加多样,以往快递三日达的时效已经不能满足消费者的需求。消费者对于产品的即时性要求以餐饮外卖为初级代表,对配送时效、配送服务品质同样有着较高要求。

        菜鸟点我达创立之初,赵剑锋和创始团队对未来的物流进阶方向作出了判断:以实时全局调度,匹配实时运力和实时需求。基于这种判断,他提出“即时物流”行业概念。外卖对于配送需求的急速准时要求,成为即时物流最为典型的服务场景。

        菜鸟点我达通过300多万众包骑手组建弹性运力,实现分钟级配送,配送品类也从单一的外卖,扩展到日用商超、生鲜、鲜花、咖啡、药品等。然而,当把电商产品从千里之外拉到消费者所在的三公里/五公里的生活半径内以后,新一轮的商业形态被重塑。

        餐饮之后,新零售业态爆发之势,以“门店发货”实现“到家服务”成为一种“新”路径。2018年初,天猫联合菜鸟推出门店发货服务,在屈臣氏天猫旗舰店下单后,商品将从3公里内最近的门店发出,由菜鸟点我达提供即时配送服务,最快2小时便能送抵消费者手中。作为新零售新物流的核心组成部分,即时物流驱动新零售的作用被进一步验证。

        “除了餐饮外卖,点我达的业务场景包含了快递末端派件,商超便利店门店发货等新零售业务场景。”菜鸟点我达CMO杨璐在2019年初的新零售峰会上提出,传统零售企业拥抱新零售的方式中,选择接入第三方物流平台去实现到家服务,往往是更加高效和经济的。

        对零售企业而言,开通到家服务必须要考虑成本、效率和质量的问题。这也成为所有零售企业选择到家服务供应商的标准。菜鸟点我达作为一家众包模式的即时物流企业,经历3年的发展,以智能调度组织了300多万配送员,为全国350多个城市的150多万商户,以及1亿多消费者提供即时配送服务。

菜鸟点我达骑手

缓冲快递末端压力

        2018天猫双11的10.42亿个包裹改写了历史,创新高的包裹数量极大增加了快递公司的物流压力。然而,菜鸟数据显示,11月13日14时左右,双11的第1亿个包裹已经送达,比去年提速5个小时。

        中国物流学会特约研究员杨达卿认为,作为开放性平台的菜鸟网络,在双11期间,不仅自建仓储网络为快递企业提供支撑,还通过大数据导流物流助力快递企业前置仓,从而实现物流先行,减轻了末端配送压力。“菜鸟网络通过其控股的点我达,以众包物流平台,极大程度地调用社会化快递的人力和运力。”

        融资后的菜鸟点我达,运用众包模式的弹性运力加入到天猫双11大促,其配送员身份也不再是单一的外卖小哥,而是化身快递员,让快递业务末端配送得到强有力的补充。

方月中在菜鸟站点取快递

        2018年11月11日早上7点整,菜鸟点我达骑手方月中在杭州下城区新德佳苑社区的菜鸟站点签到。十余名身着橙色的配送员扫码、接单、取件,电话联系客户再开始配送,整套模式与外卖如出一辙。

        “我租了一辆三轮车,3块钱一天。”像普通快递员一样,方月中“舍弃”外卖的电瓶车,派件使用电动三轮车拉货配送。土黄色的快递箱和灰色的快递袋外印着不同快递公司的名字,而此时各家快递件按地址区域的分布,排放在菜鸟站点的地上。双11期间,站点人均每日收派件数为400件以上,方月中回忆,这样的单量起码维持了6天。

早在2016年双11,点我达便与菜鸟网络达成深度合作,展开即时物流在快递末端业务场景的探索和实践。同年,包括圆通、韵达、天天、申通、EMS、顺丰、百世汇通、芝麻开门、宅急送在内的多家快递企业,也由菜鸟点我达在全国范围内提供末端配送。

        区别于传统快递网点的配送模式,菜鸟点我达以智能系统实现每一个快递包裹快速和定时送达。

        例如在整个配送过程中,点我达的智能系统会实时监控每一个配送员的信息,并对配送员接下来的行为和位置做精准预测,在此基础上作出合理的管控和调度指令。

        “双11期间没时间送外卖,但平常两者会轮流做。”菜鸟点我达的配送员在一天内切换身份俨然成为他们的日常。上午,方月中手捧快递箱敲开东馨园客户家的门。在午餐时间,他又领着一份汤面再次出现在该客户眼前。面对客户惊讶的“不是刚给我送过快递吗?”“快递和外卖哪个是你兼职?”这类问题,方月中笑着说:“点我达是快递外卖不分家,什么都可以送,只要客户需要。”

        不难看到,即时物流与快递行业的衔接增强了消费者的体感,同时也丰富了即时配送的应用场景,填补运力空置期。此外,数倍于快递员的即时配送力量在双11等电商大促,可以迅速消化海量的订单,快递包裹实现分钟级配送或在不久的将来成为常态。

        值得关注的是,骑手配送身份的自由切换背后,是菜鸟点我达的众包模式特殊的“运力复用”属性,恰好满足了新零售生态下丰富的服务场景。“运力复用”一方面推动了物流行业的降本增效,另一方面也让“全能配送员”成为一种职业发展方向。

菜鸟点我达骑手正在送快递

解锁购物新体验

        菜鸟点我达成为阿里巴巴新零售生态的重点服务商后,为阿里巴巴新零售战略推进提供即时物流支持。“门店发货”的新物流模式,通过打通线上和线下,形成“前置仓+即时物流”的新零售组合,前置仓是品牌线下门店,即时物流则是点我达即时物流配送。

        盒马鲜生、天猫超市、淘宝心选等阿里系品牌,可以直接通过菜鸟点我达的小哥配送。2018年年初,菜鸟点我达和菜鸟网络、天猫协同向外拓展新零售业务,众多第三方品牌的新零售服务商,与屈臣氏、乐友母婴、INTERSPORT等品牌达成合作,推出门店发货的“分钟级”配送。

菜鸟点我达骑手在花店取花

        杨达卿此前提到,快递企业需要逐步构建人、车、仓、货的数字化和互联互通。如果说菜鸟点我达触及快递,接入电商订单的配送,是对快递行业的“补充”和“救援”,那么新零售业态下,即时配送就绕过了快递,利用品牌门店发货即前置仓,将货品直接送达用户手中。

        去年8月,菜鸟和阿里健康联合宣布,在杭州率先上线24小时在线买药,30分钟送药上门服务。夜间不打烊,1小时内送达,菜鸟点我达成为背后的配送完成者。

        去年淘宝双12期间,菜鸟推出的“淘宝速达”为商家打开了“同城当日达”的新姿势,斩获新的市场空间。“网上下单,楼下发货”的门店发货模式,可以在30分钟内进行全生活场景配送,成为分钟级配送的典型。

        新零售的核心是以用户为中心,从以往的“人找商品”转变为“商品找人”。杨璐表示,新零售就是“大数据预测+分布式前置仓+即时物流”,大数据预测是指通过大数据分析实现交易需求的挖掘和预测,分布式前置仓是以各种形态存在的仓库,如商超、便利店、无人货架等,让商品离用户更近,最后是即时物流来极速、准时地完成新零售的交付环节。

        随着消费者对于时效及便捷度的愈发注重,让品牌商尝试从最近的门店安排发货,每一家实体店都将成为前置仓,通过即时物流送达至消费者手中。

        对于品牌商而言,门店发货的方式将仓储、发货等环节都转嫁到门店,使其仓储能力更为自由,而“店到用户”的三公里同样丰富了菜鸟点我达在电商领域的应用场景。